2017年7月27日下午15點(diǎn)30分，伴隨著壓路機(jī)完成最后一道碾壓工序，世界上單體面積最大的橋面鋪裝工程的最后一層——港珠澳大橋CB07標(biāo)SMA13瀝青鋪裝圓滿(mǎn)收官，為港珠澳大橋主體橋面鋪裝畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)，為伶仃洋上的水墨畫(huà)卷添上最后的一筆。
港珠澳大橋管理局、SB05標(biāo)總監(jiān)辦、長(zhǎng)大公司領(lǐng)導(dǎo)和CB07標(biāo)全體員工見(jiàn)證了這一歷史性的時(shí)刻。長(zhǎng)大公司董事長(zhǎng)劉剛亮、SB05標(biāo)總監(jiān)許彥峰分別進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言，在港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈宣布橋面鋪裝全面完成的時(shí)刻，禮花齊放，大家合影留念，完工儀式圓滿(mǎn)舉行。
港珠澳大橋橋面鋪裝面積達(dá)70萬(wàn)m2，相當(dāng)于98個(gè)足球場(chǎng)。自2014年6月開(kāi)始，至今已歷時(shí)3年，1125個(gè)日夜。期間，經(jīng)歷了2年的施工準(zhǔn)備、6個(gè)試驗(yàn)段、上千次室內(nèi)優(yōu)化試驗(yàn)。橋面鋪裝隊(duì)伍以工匠的專(zhuān)研態(tài)度，發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)大鐵軍精神，破解了鋼橋面鋪裝施工最優(yōu)工藝參數(shù)；用“跨界”的創(chuàng)新精神，建設(shè)中山集料工廠，開(kāi)創(chuàng)了集料微米級(jí)加工的技術(shù)先河；以科研的態(tài)度，解決了外海環(huán)境下組合梁橋面鋪裝防水粘結(jié)層復(fù)合設(shè)計(jì)的技術(shù)難題；以工程人的堅(jiān)持，開(kāi)發(fā)了一系列的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，完善了超大規(guī)模鋼橋面澆筑式瀝青鋪裝成套設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)。
三年時(shí)光轉(zhuǎn)眼即逝，多少人為大橋建設(shè)貢獻(xiàn)出自己寶貴的青春年華，又有多少人沒(méi)有回到那遠(yuǎn)方的家，這就是CB07標(biāo)，這就是“長(zhǎng)大鐵軍”。他們與風(fēng)雨搏斗，不放過(guò)任何一個(gè)晴天；他們?nèi)f眾一心，把每一寸橋面當(dāng)作自己的美好家園；他們弘揚(yáng)“工匠精神”，鐵鏟為筆，瀝青混合料為墨，把橋面修成一副韻味深遠(yuǎn)的水墨畫(huà)。
